En Nuño y Pescador, nos especializamos en la construcción de carreteras y caminos aplicando técnicas de asfaltado en frío y riego con gravilla. Conocer y cumplir las normativas de ingeniería civil es esencial para asegurar que nuestras infraestructuras sean seguras, eficientes y duraderas. En este blog, abordaremos las principales normativas de carreteras en España que todo profesional del sector debe dominar.
Normativa de carreteras en España: Ley 37/2015
La Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras, es el marco regulador clave en España para la construcción y conservación de carreteras. Esta ley, que transfiere directrices europeas a la legislación española, asegura que se cumplan los estándares de calidad, seguridad y sostenibilidad. Entre sus principales objetivos están la protección de la infraestructura vial, el desarrollo de un transporte eficiente y la garantía de accesibilidad a los usuarios.
La Ley 37/2015 tiene como objetivo principal proporcionar un marco normativo claro y actualizado para gestionar todo el ciclo de vida de las carreteras, desde su planificación hasta su conservación, asegurando que las infraestructuras respondan a las necesidades de movilidad y seguridad de los usuarios. La ley regula tanto las carreteras estatales como aquellas que forman parte de la Red Transeuropea de Carreteras, permitiendo que el sistema vial español mantenga los estándares de calidad y competitividad establecidos a nivel europeo.
Esta ley es vital para garantizar la seguridad vial y gestionar adecuadamente el tráfico en toda la red de carreteras del país, especialmente en proyectos que implican técnicas de asfaltado en frío y riego con gravilla, que requieren atención especial en términos de calidad y durabilidad.
Cómo se regula la licitación de proyectos viales
La licitación de proyectos viales es el procedimiento mediante el cual las administraciones públicas seleccionan a las empresas encargadas de diseñar, construir o mantener infraestructuras viales. Se trata de un proceso competitivo, en el que las empresas interesadas presentan sus ofertas técnicas y económicas con el objetivo de ser seleccionadas para ejecutar las obras.
Este proceso garantiza la igualdad de oportunidades entre los diferentes licitadores, la transparencia en la toma de decisiones y la optimización de los recursos públicos, ya que se busca la oferta que mejor cumpla con los requisitos técnicos, económicos y de calidad.
La correcta licitación de un proyecto es crucial para asegurar que las obras se ejecuten cumpliendo con todas las normativas legales y técnicas. La Orden FOM/3317/2010 establece una serie de procedimientos para mejorar la eficiencia en la ejecución de obras públicas, incluyendo las infraestructuras viales.
Esta normativa garantiza la transparencia y eficiencia en los procesos de adjudicación de proyectos, exigiendo requisitos claros para la evaluación y selección de propuestas, así como para el control de costes y tiempos de ejecución.
Normativa de seguridad vial en España
La seguridad vial es uno de los pilares fundamentales en la regulación de infraestructuras de carreteras en España. La normativa en esta área tiene como objetivo principal garantizar la seguridad de todos los usuarios de las vías, minimizando riesgos y promoviendo la prevención de accidentes. Para ello, se establecen directrices claras que abarcan tanto el diseño y construcción de las infraestructuras como su mantenimiento y conservación a lo largo del tiempo.
Real Decreto 345/2011: Auditorías de Seguridad Vial
Este decreto regula las auditorías de seguridad vial en las carreteras de la Red de Carreteras del Estado. Establece la obligatoriedad de realizar auditorías en diversas fases de los proyectos (diseño, construcción y puesta en servicio) para identificar y corregir posibles riesgos de seguridad antes de que la infraestructura sea utilizada.
Las auditorías también se realizan durante la explotación de la carretera, para mantener los estándares de seguridad a lo largo del tiempo. Además, introduce la figura del auditor de seguridad vial, un profesional cualificado que evalúa estos aspectos.
Orden FOM/1649/2012: Gestión de la Seguridad Vial
Complementando al Real Decreto 345/2011, esta orden establece directrices para la gestión continua de la seguridad vial. Incluye la obligación de realizar inspecciones periódicas para identificar puntos críticos, como zonas de concentración de accidentes o tramos de alto riesgo, y establece planes de acción para mejorar la seguridad, como la instalación de dispositivos de control de velocidad o barreras de seguridad.
Normativa sobre drenaje en carreteras
El drenaje adecuado es esencial para la seguridad y durabilidad de las carreteras, evitando acumulaciones de agua y daños a la infraestructura. En España, el Real Decreto 903/2010 regula la gestión del riesgo de inundaciones, exigiendo sistemas de drenaje superficial y subterráneo que aseguren la correcta evacuación del agua.
Los proyectos deben incluir estudios hidrológicos y geotécnicos para adaptar el drenaje a las condiciones del terreno, minimizando riesgos. En Nuño y Pescador, implementamos sistemas de drenaje eficientes para proteger nuestras infraestructuras y garantizar su seguridad.
Cumplir con la normativa de ingeniería civil no solo es obligatorio, sino que es crucial para garantizar la seguridad y durabilidad de cualquier proyecto vial. En Nuño y Pescador, nos especializamos en aplicar técnicas avanzadas como el asfaltado en frío y el riego con gravilla, siempre cumpliendo con los más altos estándares establecidos por la legislación vigente. En la segunda parte de esta serie, exploraremos normativas y aspectos relacionados con firmes y pavimentos entre otros.
